Na początku kwietnia minister skierował tę sprawę do Prokuratury Okręgowej we Włocławku. Teraz prowadzi ona tzw. postępowanie sprawdzające, które ustali, czy doszło do popełnienia przestępstwa.

W grudniu 2000 roku - ogromną większością głosów - Sejm podjął uchwałę o budowie nieszawskiej tamy. Decydującym argumentem, który przekonał zarówno posłów AWS i UW, jak i opozycji, były raporty o dramatycznym stanie włocławskiej zapory i wiszącej nad miastem groźbie katastrofy. Już dwa lata wcześniej wykonany na zlecenie ówczesnego wicepremiera, Leszka Balcerowicza raport 16 najwybitniejszych polskich ekspertów jednoznacznie orzekł, że rozwiązaniem problemu bezpieczeństwa Włocławka jest budowa kolejnego stopnia na Wiśle, planowanego już od lat pod Nieszawą.

Niestety, do dziś uchwała Sejmu pozostała martwym zapisem. Za rządów premierów Leszka Millera i Marka Belki kolejni odpowiedzialni za nią ministrowie środowiska: Stanisław Żelichowski, Czesław Śleziak, Jerzy Swatoń i Tomasz Podgajniak nie zrobili prawie nic. Zmarnowano pieniądze podatników na kolejną ekspertyzę, która jeszcze raz potwierdziła, że trzeba jak najszybciej budować nieszawską tamę. Do dziś sporządzono jedynie tzw. studium wykonalności inwestycji oraz zbudowano prowizoryczny próg podpietrzający, mający zabezpieczyć włocławską tamę przed zawaleniem. Budowla została już praktycznie zniszczona przez rzekę.

Prokuratura ma wyjaśnić, czy opóźnienie budowy nieszawskiej tamy naraziło mieszkańców Włoclawka oraz okolicznych nadwiślańskich gmin na niebezpieczeństwo katastrofy spowodowanej ewentualnym zawaleniem się zapory.

- Na razie sprawdzamy, czy są podstawy do wszczęcia śledztwa. Zaczęliśmy od zbierania dokumentów - mówi naczelnik Jan Stawicki z Prokuratury Okręgowej we Włocławku. Na 19 bm. wezwany został Stanisław Murawski, przewodniczący Społecznego Komitetu, który złożył zawiadomienie o przestępstwie.

- Próbowaliśmy już prawie wszystkiego, by uświadomić powagę sytuacji ministrom i urzędnikom. Trzeba wyjaśnić, dlaczego przez ponad pięć lat blokowano wykonanie uchwały Sejmu. Tu przecież chodzi o życie setek ludzi, nie mówiąc już o niewyobrażalnych stratach materialnych- mówi Stanisław Murawski. Podkreśla, że Społeczny Komitet zebrał już dziesiątki tysięcy podpisów popierających nieszawska inwestycję.

Decyzja o ewentualnym wszczęciu śledztwa zapadnie do 10 maja.

Źródło: Gazeta Pomorska