Obwodnica Wyszkowa jest częściÄ… przyszÅ‚ej drogi ekspresowej S8 Å‚Ä…czÄ…cej WarszawÄ™ z BiaÅ‚ymstokiem. Być może bÄ™dzie też częściÄ… opracowywanej wÅ‚aÅ›nie trasy Via Baltica, która bÄ™dzie biec z Warszawy do Helsinek.
Jak zwykle duże inwestycje drogowe wzbudzajÄ… wiele kontrowersji ze strony mieszkaÅ„ców, samorzÄ…dów, ekologów i polityków, którzy zawsze starajÄ… siÄ™ coÅ› ugrać przy takich okazjach.
O tym, że Wyszków potrzebuje obwodnicy, wiadomo od dawna. Na trasie biegnÄ…cej przez miasto tworzÄ… siÄ™ czasem nawet 10-kilometrowe korki. SprawdziliÅ›my. Wczoraj, gdy natężenie ruchu nie byÅ‚o zbyt duże, przejechaliÅ›my odcinek od rozpoczÄ™cia budowy do miejsca, gdzie obwodnica bÄ™dzie siÄ™ z powrotem Å‚Ä…czyć z krajowÄ… ósemkÄ… przez 25 minut. W lecie, kiedy ruch jest wiÄ™kszy, trwa to jeszcze dÅ‚użej.
– Kiedy skoÅ„czymy budować drogÄ™, odlegÅ‚ość tÄ™ pokonamy w trzy minuty – zapewnia Andrzej Maciejewski, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Problemem była jednak przeprawa przez Bug.
– Pierwotny projekt zakÅ‚adaÅ‚ doprowadzenie drogi do rzeki na nasypie i most przez Bug. Zaprotestowali ekolodzy. I nic z tego nie wyszÅ‚o – mówi dr Witold Lenart, ekspert w dziedzinie ochrony Å›rodowiska.
Przeciw byÅ‚o gÅ‚ównie Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków. – Nasyp ograniczaÅ‚ również możliwoÅ›ci migracji zwierzyny – dodaje dr Lenart.
Zamiast narażać siÄ™ na protesty i przewlekanie realizacji obwodnicy Wyszkowa, zaproszono ekologów do wspóÅ‚pracy.
GDDKiA oraz organizacje ekologiczne wypracowały kompromis. Teraz przeprawa przez Bug będzie biegła 600-metrową estakadą. Nowe rozwiązanie nie uderzy w zwierzęta, a nawet zahamuje degradację doliny rzeki. Teraz GDDKiA przygotowała studium strategiczne dla wspomnianej już trasy Via Baltica.

ŹródÅ‚o: Å»ycie Warszawy Online